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  • Die "Peking" – vier Jahre lang begleitete der stern die Restaurierung einer Schiffslegende

Segelschiff von 1911
Schrott Ahoi! Vier Jahre lang begleitete der stern die Restaurierung des legendären Frachtseglers "Peking".

  • von Norbert Höfler
  • 06. September 2020
  • 11:18 Uhr
Die "Peking"
Die "Peking"
Im Sommer 2017 wird die marode „Peking“ in einem Dockschiff huckepack von New York nach ­Brunsbüttel gebracht. Nach ihrer Ankunft ­entfernen Werftarbeiter die Holz­blöcke, bevor sie wieder zu Wasser ­ge­lassen und elb­aufwärts zur Peters Werft in Wewelsfleth ­geschleppt wird
© Heiner Müller-Elsner
Zurück Weiter
Die "Peking"
Demontage der Steueranlage
Blick in verschiedene Räume
Schweißarbeiten am Unterwasserrumpf
Fachleute begutachten die Qualität der Strahlarbeiten
Fixierung des Endstücks einer Schutzleiste am Heck
Restaurierung der Masten
Im alten Anstrich des Schiffes stecken Asbest und Blei
Finale Beschichtung der Masten mit der Spritzpistole
Laura Lühnenschloß gehört zum Team der Takler
Alte Taue und Stahlseile werden aufgearbeitet
Monatelang liegt die „Peking“ im Trockendock
Blick in den gewaltigen Laderaum
Mit Laser wird das Traggeschirr an einer der Rahen auf den Millimeter genau vermessen
Industriekletterer bereiten am Besanmast die Montage der Stenge vor
Die Lüftungsrohre wurden den Originalen nachgebaut
Das Kartenhaus wird per Kran an Bord gehievt
50 Meter über Deck wird am Fockmast eine neue Rah angebracht
Joachim Kaiser von der Stiftung Hamburg Maritim
Über 27 Tonnen Farbe werden für den neuen Anstrich in den traditionellen Farben verbraucht

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Ein Segelschiff auf Stahl 30 Mann Besatzung. 5000 Tonnen Ladung. 1911 gebaut - nur für einen Zweck: großer Profit auf schnellen Fahrten. Fast 40 Millionen Euro flossen in das Projekt "Wiederauferstehung". Anfang September kehrte die "Peking" nach Hamburg zurück.
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Erschienen in stern 21/2020
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